Dall’8 luglio 1869, Timisoara divenne la prima città dell’Europa del Est

di GIANINA ANDREI-

Dall’8 luglio 1869, Timisoara divenne la prima città dell’Europa del Est, la seconda in Europa dopo Parigi, la quinta al mondo ad utilizzare il tram a cavalli come mezzo di trasporto.

Il tram fu inventato dall’inglese John Outram nel 1775. Il primo paese in Europa dove fu introdotto il tram fu la Francia, a Parigi, nel 1854, conosciuta come “American Railway”.
Nel 1869, l’8 luglio, fu aperta al traffico la prima linea di tram a cavalli a Timișoara, che collegava due quartieri lungo un percorso di 6 chilometri.
Il 30 aprile 1869, le prime 5 carrozze passeggeri furono acquistate dalla Fabbrica di carrozze di Vienna, per il trasporto di cavalli, ogni carrozza costava 1755 fiorini. I tram a cavalli operarono fino al 26 luglio 1899, quando furono introdotti i tram a trazione elettrica.
Alla fine del 1869, la compagnia di tram a cavallo Timișoara aveva una flotta di 24 carrozze: carrozze passeggeri – 21 VR con cavalli, carrozze di servizio – 2 VR con cavalli, trasporto materiale, 1 trucco VR).

L’orario del tram era tra le 6:00 e le 22:00, a intervalli di 10-12 minuti

Il tram trainato da cavalli ha avuto una lunga vita a Timișoara. Servì i viaggiatori per 30 anni, fino al 1899, quando i cavalli da tiro furono sostituiti dal motore elettrico.

Il primo tram trainato da cavalli in Romania è oggi esposto al Museo dei Trasporti Pubblici Corneliu Miklosi di Timisoara.

Traduzione romeno:
Tramvaiul a fost inventat în 1775 de englezul John Outram.Prima ţară din Europa unde s-a introdus tramvaiul a fost Franţa, la Paris, în 1854, cunoscută drept „Calea ferată americană”.
În 1869, la 8 iulie, la Timișoara s-a deschis circulației prima linie de tramvai tras de cai, care a unit doua cartiere pe o ruta de 6 kilometri.
La 30 aprilie 1869, s-au achiziţionat de la Fabrica de Vagoane din Viena primele 5 vagoane de persoane, pentru transportul cu cai, fiecare vagon costând 1755 florini. Tramvaiele cu cai au funcţionat până la 26 iulie 1899, când au circulat s-au introdus tramvaiele cu tracțiune electrică.
La sfârşitul anului 1869, Societatea de Tramvaie cu Cai din Timișoara avea un parc de 24 de vagoane: vagoane persoane – 21 VR cu cai, vagoane serviciu – 2 VR cu cai, transport materiale, 1 VR truc).

Program de circulaţie al tramvaielor era între orele 6 – 22, la un interval de 10-12 minute

Tramvaiul tras de cai a avut o viață lungă la Timișoara. A slujit călătorii timp de 30 de ani, până în 1899, când caii de tracțiune au fost înlocuiți de motorul electric.

Primul tramvai tras de cai din Romania este, astazi, expus la Muzeul de Transport Public Corneliu Miklosi din Timisoara.